“La tarifa estaba consensuada desde noviembre del año pasado”, dijo Alfredo Bel, dirigente de la Federación Agraria.
El acuerdo se dio luego de la reunión de representantes del agro y el gobierno . Consensuaron una tarifa para subsidiar el flete de pequeños productores
Hubo acuerdo por el subsidio al flete de trigo. En una reunión realizada en el Salón de los Gobernadores se rubricó la compensación en la tarifa del flete para pequeños y medianos productores. En el caso que el precio exceda los 90 pesos, el gobierno compensará el traslado de trigo solamente a transportistas entrerrianos. El aporte se gestionará a través de la Secretaría de Producción y tendrá vigencia a partir de hoy miércoles. Se trata de una medida para garantizar el precio pleno y a la vez facilitar la comercialización del grano, de modo de favorecer a los pequeños y medianos productores.
A la audiencia concurrieron representantes de la Federación Agraria en Entre Ríos (FAA), Fedeco, de la Bolsa de Cereales de Entre Ríos, Centro de Acopiadores, de la Asociación Rural, Cafer, además de todas las Federaciones de Transportistas.
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Participarán productores, cooperativas y entidades afines
El gobierno provincial convocó para el martes, a las 18:30, al Centro de Transportistas de Diamante para intentar destrabar el conflicto por el precio del flete, según confirmó su presidente, Leonardo Ridisi. Tras cuatro jornadas de protesta, con la toma de las cuatro plantas de acopio de Diamante, los transportistas habían llegado a un arreglo provisorio que vence el próximo 15 de febrero. Ridisi, espera que este martes “se pueda llegar a un acuerdo” con la implementación “de una tarifa que esté acorde con los precios”. Pero sobre todo esperan alcanzar el compromiso de las partes “para que todos la cumplan”, agregó.
Según se anticipó, el encuentro estaría presidido por el ministro de Gobierno, Adán Balh, y el secretario de la Producción, Roberto Schunk. ONCE DIGITAL
========================================== No descartaron tomar medidas de fuerza de no lograr acuerdo .
Transportistas de cereales acudirán al gobierno para lograr una baja del precio del gasoil y los peajes.
El mayor problema del sector "son las bajas tarifas que pagan los acopiadores".
El
Centro de Transportistas de Diamante, entidad que representa a 43
transportistas entrerrianos, tiene previsto reunirse el martes 26 a las
11 con el gobernador Sergio Urribarri. Allí, planean discutir tres
temas inherentes a la economía de los camioneros. El primero estaría
vinculado al precio del gasoil, los trabajadores pretenden negociar una
rebaja o subsidio, ya que en la actualidad pagan entre 3,20 y 3,40
pesos el litro de combustible. El segundo ítem es el costo de los
peajes en territorio entrerriano, y pretenden obtener una reducción en
el precio para los camioneros locales. Por último, la entidad buscará
que a través del primer mandatario se fije un nuevo cronograma de
tarifas, que no sea tan perjudicial para el sector como es el actual. La
situación de los transportistas de cereales entrerrianos es
preocupante. Cualquiera sea el gremio que los agrupe, los planteos son
idénticos: altos costos del gasoil y los peajes. Sin embargo, la
vedette de todos los problemas son las bajas tarifas que pagan los
acopiadores de granos por tonelada transportada. “Pagan tan poco que se
hace imposible cubrir los gastos”, dijo el presidente del Centro de
Transportistas de Diamante, Leonardo Ridissi.
Con los precios vigentes acordados entre el Centro de Transportistas de
Diamante y los acopiadores, cada camionero pierde alrededor de 254
pesos por viaje que realizan desde la Ciudad Blanca hasta el puerto de
la ciudad santafesina de Rosario.
Situación límite
El representante de la entidad diamantina adherida a la Federación
Argentina de la Federación de Empresas del Transporte Rural (FETRA)
Leonardo Ridissi, explicó a UNO
que en la actualidad se cobra 53 pesos la tonelada de grano
transportada cada 180 kilómetros. El gremialista detalló: “El precio
actual debería ser 60 pesos, pero del acuerdo provisorio que realizamos
salió 53 pesos”, y añadió: “El arreglo que hicimos hace pocas semanas
vence el 15 de febrero y de no haber incrementos para esa fecha no
descartamos retomar las medidas de fuerza”.
Por otra parte, Ridissi mencionó que si logran obtener una mejora en
las tarifas podrán dignificar el salario de los choferes. “Hay muchos
camiones parados porque no se les puede pagar a los choferes, los
costos son muy altos, necesitamos una reestructuración urgente”,
aseveró el dirigente sindical, quien resaltó que en las últimas semanas
se comenzó a mover el mercado de granos. “Estamos transportando maíz,
trigo especialmente a Rosario, y hay algunos viajes a Córdoba”, contó
Ridissi.
El sindicalista se refirió a los incidentes ocurridos en Córdoba entre
transportistas locales y entrerrianos. “Los camiones salen con una
tarifa muy barata de Entre Ríos y en vez de volver descargado volvían
con carga a un precio más barato que el que tienen las empresas de allá
y esto causó problemas, pero eso ya está solucionado”, subrayó el
dirigente, quien destacó: “Chaco tiene todo regionalizado, entonces los
camiones tienen que pasas por el centro y consultar su puede pagar y el
precio que se paga por la tarea”.
Precario
El 8 de enero los camioneros lograron convenir con empresas acopiadoras
de Diamante para que se les pague 53 pesos la tonelada de cereal
transportado por 180 kilómetros. Ese valor se logró luego de cuatro
días de protesta. A modo de reclamo, los trabajadores bloquearon las
plantas de Agrotécnica Litoral, la Cooperativa Agrícola Ganadera de
Diamante, Caranday y Agromoya.
“Nadie está cumpliendo con los convenios”
El titular de la Federación Entrerriana del Transporte Automotor de
Carga (Fetac), Hermes Ludi afirmó que “nadie está cumpliendo con los
convenios firmados”.
En ese sentido, el sindicalista de Viale recordó que el cuadro
tarifario firmado en 2008 en la Bolsa de Cereales de Entre Ríos, cuyos
valores deberían estar en vigencia desde febrero de 2009, todavía no
tiene validez. “Hoy por hoy nos están pagando 70 pesos la tonelada
transportada, pero debería ser 107 pesos”, resaltó el gremialista,
quien afirmó que la situación de los trabajadores y de los dueños de
los camiones es preocupante.
Por otra parte, Ludi deslizó que “el transporte de granos se está
moviendo, pero los ingresos de los transportistas siguen estancados”.
Sobre los incidentes suscitados en otras provincias entre camioneros
locales y entrerrianos, el sindicalista explicó que “los problemas han
mermado”.
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